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        2020-12

        新建渝懷鐵路增建二線全線開通運營!

        12月25日22時40分,首趟51401次列車從武隆站發車,標志著渝懷鐵路二線全線開通運營。


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        渝懷鐵路二線是既有渝懷鐵路旁邊的增建線,西起襄渝鐵路團結村站,橫跨重慶市、貴州省、湖南省,終到懷化站,全長600余公里。


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        為確保渝懷鐵路二線早日全線通車,鐵路部門制訂了分段驗收及開通方案。此前,重慶至涪陵段、涪陵至中嘴段、懷化至同田灣段、同田灣至錦和段、錦和至桃映段、馮家壩至桃映段、石子壩至馮家壩段已相繼開通。


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        此次開通線路為中嘴至石子壩段,全長約83公里,為國家I級鐵路,設計時速120公里,共設中嘴、高谷、彭水、保家樓、郁山、石子壩6個車站。


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        該段地形地質結構復雜,大多穿越巖溶地區,施工安全風險高,施工難度極大。為應對不良地質條件,全線多采用“橋隧代路”方式修建,全段共有橋梁33座、隧道21座,橋隧比達82.4%。


        各參建單位齊心協力,攻克了施工過程中的技術難點,順利完成站改關鍵節點,為該段順利開通創造了有利條件。


        渝懷鐵路為國家《中長期鐵路網規劃》重要建設項目,在重慶樞紐與成渝、襄渝、渝黔鐵路相連,在懷化與焦柳、滬昆鐵路相連,是西南地區與中南、華南、華東地區客貨交流的便捷通道。


        二線開通后,渝懷鐵路進入復線運營模式,客貨運輸能力進一步提升,運行時間大幅壓縮,對促進區域經濟發展、完善西南鐵路網布局、推進成渝雙城經濟圈建設和新時代西部大開發戰略具有重要意義。

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