5月11日,渝湘高鐵重慶至黔江段的咽喉工程,全長9767米的超長隧道——木涼隧道提前安全貫通,全線關鍵控制性工程取得重大突破,也意味著渝湘高鐵重慶至黔江首座超長隧道貫通。
木涼隧道最大埋深287米,穿越巖溶、軟弱圍巖和低瓦斯等復雜地質帶,工程面臨嚴峻挑戰。參建單位攜手攻堅,采用先進的綜合超前地質預報和圍巖監控量測技術,比計劃工期提前3個月順利打通木涼隧道。
渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃 “八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,是重慶“米”字型高鐵網的東南向快速通道。線路全長265公里,設計時速350公里,橋梁與隧道的占比為92.5%,僅53座隧道的總長度就高達210公里,屬于典型的西南山區高速鐵路。
據了解,全線在2025年建成通車后,重慶中心城區到黔江區的行車時間,將從現在的4個小時縮短到1個小時以內,從而填補渝東南武陵山區城鎮群的高鐵空白,對促進沿線旅游資源轉化為經濟資源,提升重慶對周邊地區的輻射帶動作用具有重要意義。